湖南路橋建設集団ジョージア支店

支店の登記

ジョージアでの支店登記は2019年5月10日で、企業登記番号は205368029、法人形態は外国企業の支店（駐在事務所）である。登記上の活動分類は建設、代表者はダイ・シャンチャン（2026年8月時点）。支店であるため単体の監査済み財務諸表は公開されておらず、従業員数や資本の内訳は公開資料からは確認できない。

本体の湖南路橋建設集団は湖南省を拠点とする建設会社で、中国国内のほか、アフリカ・南アジアなどで道路と橋梁の施工実績がある。

ヘヴィ－ウビサ区間（F2）

契約はジョージア道路局との間で2018年11月20日付（署名は11月21日）で結ばれ、契約番号はKURP/CW/OCB-01、契約額は7億3,229万6,478.02ラリ（付加価値税18%を含む入札価格）である。資金の出し手はアジア開発銀行で、事業番号は49257-001。監理技術者はトルコのUBMが務めた。

工事の正式な着工日は2019年7月22日、契約工期は1,080日、当初の完成予定日は2022年7月6日、瑕疵通知期間は2年とされていた。実際の物理的な工事は2019年2月に始まっている。監理報告書は工期満了時点で延長申請が出されていたことを記録しており、この区間も他区間と同様に遅延した。

区間の内容は、イメレティ州カラグリ市に位置する延長12.5kmの新設道路で、橋35本（総延長8,396m）、トンネル13本（総延長9,133m）、インターチェンジ3か所を含む。橋の支間は33mから1,360mまで幅がある。道路用地の平均幅員は120mで、用地取得の対象は507筆にのぼり、2022年末時点で506筆（99.8%）の取得が完了していた。

監理と情報公開

ADBが融資する案件であるため、用地取得・住民移転計画（LARP）の実施状況、苦情処理の件数と処理状況、中核的労働基準の遵守、強制労働や雇用差別の有無といった項目について、半期ごとの社会監理報告書が作成され、道路局のサイトで公開されている。施工者であるHRBCCの現場運営も、この報告書の監視対象に含まれる。

リコティ峠の事業は、ジョージアにとって東西ハイウェイ最大の隘路を解消する工事であると同時に、中国の建設会社が同国の公共事業でどれだけの比重を占めるかを示す事例でもある。この点は、ジョージア国内でも、また事業に資金を出す国際金融機関の側でも継続的に議論されている。