メルセデス・ベンツ・ジョージア（AKA）

事業

扱うのはメルセデス・ベンツの乗用車、商用車（バン）、トラック、バスで、これに純正部品の販売と、認定プログラムに沿った整備が付く。同社は高級車の区分で販売台数の首位を保っていると説明している。

トビリシの販売拠点は2021年1月に開業した。防水材メーカーのペネトロンが公表した施工事例によれば、この施設はショールームと整備工場を合わせて約7,000平方メートルの床面積を持ち、事業費は約1,000万米ドル、施主はAKA、元請けはINSIだった。同資料は、完成した施設がコーカサス地域で唯一の公式メルセデス・ベンツ販売拠点であるとしている。

建設地は市街地の西側にあり、地下水位が高いことから基礎スラブと地下構造に結晶質の防水混和剤を用いたと記録されている。

所有

Forbes Georgiaが2026年3月に公表した「ジョージアの富豪100人」は、マカ・アサティアニと家族が複数の大企業を保有するとし、そのひとつとしてメルセデス・ベンツ・ジョージア（AKA）を挙げた。同誌によれば、アサティアニはこの会社の持ち分を姉妹および母と分け合っている。

同じ記事は、アサティアニ家が不動産会社トレード・ストーン・イベリアも保有し、これを通じてブラックシー・ペトロリアムの30%を持つとしている。ブラックシー・ペトロリアムは黒海沿岸クレヴィの石油ターミナルの運営者で、同誌はロシアから輸入した原油の処理を10月に始めたと記している。アサティアニはこの集計で資産8億660万ラリ、12位に置かれた。

沿革

同社は1993年の創業を掲げる。ジョージアがソ連から独立した直後の時期で、内戦とハイパーインフレのさなかにあたる。この時期に高級車ブランドの代理店が置かれた背景には、通貨と物資が不安定でも輸入車の需要が消えなかったという事情がある。

その後30年以上にわたってメルセデス・ベンツ・グループAGのジョージア総代理店を務め、2021年1月には市街地西側に新しい販売・整備拠点を開いた。同社は高級車の区分で販売台数の首位を保っていると説明している。

ジョージアの自動車販売のなかで

ジョージアの自動車流通は、ルスタヴィの中古車市場を軸とする再輸出が長く中心にあり、新車の正規販売はそれに比べて小さい。それでもForbes Georgiaの2021年決算に基づく企業番付では、自動車・部品の販売と整備を業種とする企業として、メルセデス・ベンツ・ジョージア（87位）とトヨタ・センター・トビリシ（96位）の2社が100位以内に入っている。

正規代理店の収益は新車の販売差益だけでなく、部品と整備、そして法人・官公庁向けの車両供給から生まれる。高級車の区分は台数が少ない代わりに単価と整備単価が高く、少数の拠点で成り立ちやすい。

公開されていない情報

同社は非上場で、法人形態の正式な表記（株式会社か有限責任会社か）については出典によって記載が分かれる。株主の持ち分比率、従業員数、2021年以降の売上高と損益、年間の販売台数はいずれも公表資料からは確認できない。ジョージアの高級車市場のブランド別シェアも公表されていない。