キャセイパシフィック航空

グループの構成

2025年12月31日時点で、キャセイパシフィックとHKエクスプレスを合わせた定期旅客路線は100都市を超え、うち中国本土が24都市である。キャセイカーゴの定期貨物便は41都市、エア・ホンコンは17都市に就航し、コードシェアを加えると176都市が加わる。

機材はグループ全体で237機。うちキャセイパシフィックとキャセイカーゴが旅客機・貨物機あわせて179機、HKエクスプレスが44機、エア・ホンコンが14機である。新造機の発注残は103機ある。ケータリング、クリーニング、地上支援、貨物ターミナルの各会社も傘下に置く。

業績

2025年通期のグループ売上高は1,167億6,600万香港ドルで、前年の1,043億7,100万香港ドルから増加した。株主に帰属する利益は108億2,800万香港ドル（前年は98億8,800万香港ドル）である。キャセイパシフィックと子会社の税引後利益は99億9,600万香港ドルだった。

旅客数は2025年通期で2,887万1,000人と、前年の2,282万7,000人から大きく伸びた。貨物取扱量は167万7,000トン（前年153万2,000トン）である。新型コロナ禍で香港の航空需要が長期にわたって落ち込んだ後、旅客側の回復が数字に表れた形になる。

中央アジアへの就航

2026年6月2日、同社はカザフスタンのアルマトイへの直行便を2027年第1四半期に開設する計画を発表した。香港特別行政区の李家超行政長官が率いる中央アジア訪問団に合わせた発表で、機材はエアバスA330-300、便数は週3便を予定する。同社にとって中央アジア初の就航地であり、香港とカザフスタンを結ぶ唯一の直行便になる見込みである。

発表では、カザフスタンが中央アジアで最も発展した経済であり、香港にとって域内最大の貿易相手かつ最大の輸出先だと位置づけている。2029年のアジア冬季競技大会の開催地であることにも触れている。前年には中国北西部のウルムチへ直行便を開設しており、中央アジアに近い都市から段階的に路線網を広げてきた流れの延長にある。

キャセイパシフィックとHKエクスプレスは合わせて、一帯一路沿線の33都市に週600便近くを運航し、香港と中国本土24都市の間には週330便超を運航している（2026年6月時点の同社発表）。旅客機の下部貨物室が使えるようになることで、キャセイカーゴの網に中央アジアがつながる点も、荷主にとっての意味を持つ。