ロシアからアルメニアへ向かう小麦を積んだ26車両（1,820トン）が8月19日、アゼルバイジャンのビラジャリ駅からボユク・ケシク方面へ発送される。APAが伝えた。
アゼルバイジャン領内を通過してアルメニアへ運ばれた貨物は、これまでに穀物が約4万3,000トン、肥料が約9,000トン、プロパンが1,136トン、アルミニウムが133トン、石炭が1,114トン、木材が67トンに達した。逆方向では、アゼルバイジャンからアルメニアへディーゼルが約1万5,000トン、AI-92およびAI-95ガソリンが約5,000トン輸出されている。
| 品目 | 累計 |
|---|---|
| 穀物（ロシア → アルメニア） | 約43,000トン |
| 肥料（同） | 約9,000トン |
| 石炭（同） | 1,114トン |
| プロパン（同） | 1,136トン |
| ディーゼル（アゼルバイジャン → アルメニア） | 約15,000トン |
| ガソリン（同） | 約5,000トン |
アゼルバイジャンとアルメニアの国境は1990年代初頭のナゴルノ・カラバフ紛争以来、閉ざされてきた。アルメニアへの物資は主にジョージア経由か、イラン経由で運ばれており、輸送費と時間の負担が同国経済の構造的な重荷になっていた。アゼルバイジャン領内の通過が実際の貨物として動き始めたことは、2025年8月に米国の仲介で署名されたザンゲズル回廊（TRIPP）の枠組みと並ぶ、正常化の具体的な指標といえる。
もっとも、現時点の数量は両国の貿易全体からみればごく小さい。鉄道の本格的な再開には施設の改修と運行体制の合意が要る。累計の伸び方が続くかどうかを追う必要がある。